物流・運送業界の実績一覧からシステム開発会社 / システム構築会社を探す

【費用公開なし】九州旅客鉄道株式会社の業務支援システム開発

業界: 陸運
発注元規模: 3,000人以上
納期: 非公開
実績企業: 株式会社ロジックアート

課題: 筑肥線の筑前前原駅から西唐津駅までの計14駅でワンマン列車の運転を開始するのに伴い、運転士が運転席から離れずにホームの安全を確認できるシステムが必要となった
解決: ホームに設置されたカメラから乗客の乗降の様子を撮影し、運転席に設置されたディスプレイにリアルタイムで映すことで、運転士が席から離れずに一連の作業ができるシステムを構築
効果: ・運転席のディスプレイは視認性が高く、運転士の視野を確保しながら確認も行いやすくなっている
・カメラは2台設置することで撮影の死角をなくすと共に停車目標一からの誤差にも対応
・作業をすべて1人で行うワンマン列車運転士の業務負担を軽減すると共に、乗降確認作業の円滑化と、事故の未然防止による安全性の確保を実現

【費用公開なし】東日本旅客鉄道株式会社の情報システム開発

業界: 陸運
発注元規模: 3,000人以上
納期: 非公開
実績企業: 株式会社ロジックアート

課題: JR秋田駅の全面改築に合わせて、スムーズに旅客案内を行えるよう旅客案内表示システムをつくりたい
解決: ・従来のLED表示では実現できなかった映像情報も表示できるシステムを構築
・そのほかモニターやディスプレイも設置
効果: ・これまでの列車時刻案内や空席情報などはもちろん、企業CMなどの動画も表示できるようになり、より多彩な情報が提供できるようになった
・自動放送やデータの自動更新が行えるため、入力作業を大幅に軽減

【費用公開なし】名古屋市交通局の情報システム開発

業界: 陸運
発注元規模: 3,000人以上
納期: 非公開
実績企業: 株式会社ロジックアート

課題: 名古屋市営地下鉄名城線（2・4号線）で、地下鉄業務の円滑な進行と安全な乗客誘導のために乗客案内システムを導入したい
解決: ・全26駅に音声アナウンス・LED表示で構内を案内する乗客案内システムを開発
・各駅を光伝送装置でネットワーク化
・混雑が予想される新駅「ナゴヤドーム前矢田」などには構内監視カメラシステムを設置し、要所を確実に監視
効果: ・電車の接近や到着、出発の信号が各駅に送られ、自動放送やLED表示されるため、必要な情報を素早く利用客に提供できるようになった
・各駅のシステムを一括集中監視することでトラブルにも素早く対応できる

【費用公開なし】東京都交通局の業務システム開発

業界: 陸運
発注元規模: 3,000人以上
納期: 非公開
実績企業: 株式会社ロジックアート

課題: ・都営浅草線において、複数社・多種の列車を管理する上で遅延や障害が発生した際に、機械ではそれが認識できないため、人為的な確認や新たな列車番号の付与が必要
・これをより円滑かつ確実に実施するためのネットワークを構築したい
解決: ・南北それぞれの起点となる駅と車庫に監視カメラを設置
・各拠点と指令所を光ファイバーケーブルで結び、監視映像を伝送する通信ネットワークを構築
・都営浅草線の中間地点に位置する通信機器室に、同システムの状況管理や制御を行う装置を設置
効果: ・駅に到着した列車が停止するとカメラ映像に自動で切り替わり、映像が転送されるため、より確実に列車の番号を監視できるようになった
・光ファイバーケーブルは2重ループ接続されているため、片方がダウンしても機能の維持が可能であり、バックアップ体制がより強固となった
・ボタン1つで迅速に監視画面・場所の切り替えができる

【費用公開なし】株式会社アベのitインフラ開発

業界: 陸運
発注元規模: 50人〜100人未満
納期: 非公開
実績企業: 共栄情報システム株式会社

課題: 以前から共栄情報システムのパッケージシステムを利用していたが、業務拡大が進むにつれサーバーのメモリが足りなくなり、耐久年数も限界に来ていた
解決: 共栄情報システムの持つサーバーに移行しVPNでアクセスする形を構築
効果: ・トラブル発生時にスピーディーに対応
・機能の追加や拡張に柔軟かつスピーディーに対応できた

【費用公開なし】エフトランス株式会社の倉庫管理システム開発

業界: 運輸
発注元規模: 50人〜100人未満
納期: 非公開
実績企業: ヤマトシステム開発株式会社

課題: ・事業継続においてWMSクラウド化を検討している
・業務効率化を図りたい
・きめ細やかなサービスを提供したい
解決: ・入庫や出荷、在庫管理をクラウド化できるシステムの導入
・データ加工の自動化、帳票の標準化を実施
効果: ・業務を行うスピードが早くなった
・テレワークに対応できるようになった

【費用公開なし】神都陸運株式会社の受発注システム開発

業界: 運輸
発注元規模: 10人未満
納期: 非公開
実績企業: 株式会社パーツ

課題: 運輸業・運送業を営む企業がクライアント。FAXで受信した紙の伝票をシステムに入力しており、業務負荷が高く効率が悪いというのが課題。
解決: 配車受付システムの導入により、オンライン上から受注を行える仕組みを構築。クライアント企業の業務システムへ入力されたデータについても同期を行い、発注状況についてもオンライン上から確認できる仕組みを構築しました。
効果: 配車受付システム導入によ、オフラインで行っていたアナログな業務を、オンライン化・デジタル化。大幅な業務効率化・業務改善を実現しました。

【費用公開なし】株式会社セントラルサービスの求人システム

業界: 運輸
発注元規模: 250人〜500人未満
納期: 2ヶ月～3ヶ月
実績企業: 有限会社アップルップル

課題: ・企業サイトの改修に伴い、採用情報の発信を強化したい
解決: ・企業サイト上で求人検索からエントリーまで対応できるシステムを構築
・CMS「a-blog cms」を活用し、Googleしごと検索に自動掲載できる機能を実装
効果: ・応募までの動線がスムーズになると同時に、求人の露出を増やせた

【費用公開なし】物流会社における動態管理システム

業界: 運輸
発注元規模: 3,000人以上
納期: 非公開
実績企業: 株式会社オンラインコンサルタント

課題: ・顧客の時間指定に沿って配送を進める中で、ドライバーが指示どおりに納品していないケースが散見された
解決: ・二次請けや三次請けなど協力会社が多い場合でも、難なく導入できる動態管理システム「ODIN 動態管理」を採用
効果: ・正確な配送状況が把握できるようになり、作業指示や納品報告も円滑になった

【1001万円〜】混載BIZシステム(自動見積システム)

業界: 運輸

倉庫

陸運
発注元規模: 100人〜250人未満
納期: 6ヶ月間
オプション業務: アジャイル開発

オフショア開発

保守運用サービス
実績企業: 株式会社WinLink

課題: 物流会社様にとって、車両とドライバーが数が決まる以上、固定コストも決まっています。
固定コストを簡単に引き下げるのは難しいですが、現行の輸送リソースにはまだ一部空きがありますので、
空き部分の輸送リソースを活用して、増収増益を目指したい。
解決: 輸送計画を元に、各車両の空きリソースを明確にして、専用サイトにて公開して、輸送業務を募集します。
既存輸送計画のついでに配送するため、通常より格安の料金で配送できます。
効果: 物流会社様にとって、固定コストが変わらない前提で、増収増益になりましたし、
エンドユーザ様にとっても、格安料金で荷物を輸送してもらえますのでお得です。
お互いWinWinのビジネスモデルが実現できました。

【301万円～600万円】運送業システム

業界: 運輸
発注元規模: 10〜25人未満
納期: ３カ月
オプション業務: ITコンサル

業務改善
実績企業: メインソリューション株式会社

課題: 運送業向けのお客様ごとに異なる多様なインボイス請求書に対応する社内業務の効率化・数字の正確性の向上、経営管理を行いたい。
解決: 多様な企業へのインボイス請求書の対応・月ごとの正確な経営分析資料作成。
効果: 社内業務の一元化で業務の簡素化、経営分析資料作成など時間の削減が実現しました。また当時に管理ミスがなくなりました。

【費用公開なし】株式会社梅里物流サービスのRPA開発

業界: 運輸
発注元規模: 100人〜250人未満
納期: 公開なし
実績企業: 株式会社FCEプロセス&テクノロジー

課題: ・これから先、社会全体でさらなる人材不足が進むことに危機感を抱いていた。
・年齢が高めの従業員が遅くまで一心不乱にPCと向き合っている状況を忍びなく思っていた。
・中小企業内で自主的にボトムアップの形で導入したいと考えていたため決定権を持っている役職者を納得させることが関門になっていた。
解決: ・トライアル期間のうちにRPAを完成させ、利便性を証明。不可欠な存在になれば決定権を持つ役職者も納得する。
・RPAに金銭関係やデータ入力関係を任せることでわざわざレクチャーする手間も省け、従業員すべてに高度なIT技術を求める必要がなくなった。
効果: ・給与支払いなどバックオフィス業務で、ミスなくデータを完成させることができるので、心理的にも工数的にも負担が軽減された。
・RPAが今までの負担を減らしたことで、今まであった残業もなくなり、それまで取れていなかった従業員同士のコミュニケーションも生まれるようになった。
・試行錯誤していく中で、今後はRPAをこう活用したい、といったビジョンが生まれDX化への展望がより明確化した。

【101万円～300万円】運送業様向け：輸送管理システム（Accessからのリプレイス例）

業界: 運輸

陸運
発注元規模: 25人〜50人未満
納期: 5ヶ月～6ヶ月
オプション業務: DB構築

アジャイル開発

スクラッチ開発

デザイン制作

フルスクラッチ開発

業務改善
実績企業: Olive合同会社

課題: ・Accessで構築されたシステムを使用していた
・操作できる人間が限られており、数名で同時にシステムを使用したい
・生のデータ（テーブル）を直接変更していたので、予期しないデータ改変の危険性を感じていた
・度重なるプログラム改修で、未使用のクエリが増えるなど、無駄なオブジェクトが増加していた
・長期利用により、Accessが重たくなってきていた
解決: ・Accessを解析し、現在未使用の機能などをそぎ落とし、Webアプリケーションににリプレイスした
・インボイスや庸車対応など、Accessに足りていなかった機能を追加した
・アジャイル開発により、実際に入力作業を行う担当者が使いやすい機能（メモ機能や色付け機能など）を実装した
効果: ・データベースを直接触ることなく、画面入力を通じてデータの更新ができるようになったため、データ破壊の懸念が払拭できた
・Web化したことで、複数担当者での入力や、社外（自宅など）からの作業も可能になり、利便性が増した
・スクラッチ開発のため、開発完了後でも、少しずつ補助的な機能を安価に追加することができている

【費用公開なし】東陽倉庫株式会社の在庫管理システム開発

業界: 陸運
発注元規模: 250人〜500人未満
納期: 非公開
実績企業: 株式会社フェアウェイソリューションズ

課題: ・輸送における業務の属人化を脱却したい
・在庫を適正に配置したい
解決: ・在庫を適正に計画できる「φ-Conductor」を利用して、在庫適正化、自動積付システムの構築をサポート
効果: ・輸送コストを20％削減することに成功

【301万円～600万円】物流会社様向けWMS開発

業界: 運輸

倉庫

陸運
発注元規模: 50人〜100人未満
納期: 5ヶ月
オプション業務: AWS移行

DB構築

ITコンサル

UI改善

クラウド構築

スクラッチ開発

セキュリティ対策

デザイン制作

フルスクラッチ開発

業務改善
実績企業: 株式会社Digeon

課題: 社内業務のDX化を推進すべくWMSや関連システムの導入を検討されている企業様からご相談をいただきました。既存のWMSでは自社の業務に完全にフィットするものがなく、業務とシステムについて弊社と相談しながらシステムを構築していきたいという背景がありました。
解決: お客様の業務フローを洗い出し、細かくユーザーヒアリングとその反映を繰り返しながら、システム開発を進めました。本システムの導入により業務効率が向上するだけではなく、社内の業務のボトルネックになっている箇所の発見と改善を行うことで、さらなる生産性向上を実現しました。
効果: 本システムの導入により業務効率が向上するだけではなく、社内の業務のボトルネックになっている箇所の発見と改善を行うことで、さらなる生産性向上を実現しました。

【601万円～1000万円】部品在庫管理システムの開発及び内製化支援

業界: 化学

倉庫
発注元規模: 3,000人以上
納期: 8ヶ月
オプション業務: DB構築

ITコンサル

UI改善

アジャイル開発

インフラ設計

クラウド構築

サーバー設計構築

スクラッチ開発

デザイン制作

フルスクラッチ開発

業務改善
実績企業: 株式会社Digeon

課題: 多数の材料メーカーや加工ベンダと取引のあるお客様は、倉庫資材や商品の入出荷時の数量を紙やエクセルで管理しており、複数の工場や倉庫の在庫の管理ができていませんでした。
また、ツールの内製化を進めていましたが、発足して間もないため、開発するリソースやスキルが不足している状況でした。
解決: 部品在庫管理システムの構築支援を行い、在庫状況をデータベースで一元管理し、余剰在庫の削減をすることができました。ReactとTypeScriptを用いてフロントエンドを開発し、SpreadJSというエクセルに近いデザインで画面を作成できるライブラリを用いてユーザーがすぐに使いこなせるシステムを作成しました。
効果: お客様の社内エンジニアに向けて技術講習を実施し、ソフトウェアアーキテクチャやTypeScript、DevOpsに関する知見を提供しました。

【費用公開なし】引越会社向けAIアプリの開発

業界: 引越
発注元規模: 公開なし
納期: 非公開
実績企業: 株式会社Spakona

課題: ・引越業務を手掛ける大手企業様より、引越し業務のDX化を進め人手不足を解消したいという思いから、部屋内の家具の3Dセグメンテーションシステムの開発を依頼された
解決: ・最新の深層学習を用いて、部屋内の家具（机や椅子など）を正確にセグメンテーションできるシステムを開発
効果: ・3Dモデルから机や椅子などを自動で判別できるようになったことで運搬対象の識別がしやすくなり、見積業務の効率化に繋がった
・これにより運輸業界の慢性的な人手不足解消に寄与し、作業時間の短縮とコスト削減が実現された

【費用公開なし】鉄道インフラ設備点検AIシステムの共同研究

業界: サービス・インフラ（その他）

運輸
発注元規模: 公開なし
納期: 非公開
実績企業: 株式会社Spakona

課題: ・線路設備点検の完全自動化システムの開発を依頼したい
・旅客輸送のさらなる安全性確保と設備保守修繕業務の効率化を図りたい
解決: 鉄道インフラの計測・検査システムを手がけるグローバルカンパニーと共同で、先進的なAI技術を活用した鉄道インフラを自動で検知・健全性診断を行う設備点検システムを開発
効果: ・システムの開発によりトラブルの早期発見が可能となり、旅客輸送の安全性が向上、保守コストの削減にも繋がった
・自動化により人的ミスも減少され、保守業務の効率化に期待

【601万円～1000万円】物流システムプロトタイプ開発

業界: 運輸

倉庫

陸運

海運
発注元規模: 3,000人以上
納期: 4カ月～6カ月
オプション業務: AI活用

AWS移行

DB構築

ITコンサル

UI改善

WEBマーケティング

アジャイル開発

インフラ設計

クラウド構築

サーバー設計構築

スクラッチ開発

セキュリティ対策

データ移行設計

デザイン制作

ニアショア開発

ネットワーク構築

ノーコード開発

ビッグデータ分析

フルスクラッチ開発

ローコード開発

ワンストップ

業務改善

広告運用

最新技術

生産性向上

戦略立案

大規模システム開発

保守運用サービス

ソフトウェアテスト

パッケージ開発

高速化/負荷分散
実績企業: 株式会社リヴィティエ

課題: 某物流企業にて、商品の現状の格納場所やステータスを管理することが煩雑になっており、見積もりから搬送までシステム上で管理できる仕組みの導入を検討していました。
特に、飲料や食品の場合、腐敗する等の問題があるため、日付や場所の管理を徹底する必要がありました。
解決: 搬送する人や営業担当が商品に対してどのような状態であるかを、どこからでも確認できるようなWebシステムの提案を図りました。
実際に操作する営業担当と運搬に携わるスタッフの操作感やわかりやすさを確認するために、画面のプロトタイプ開発に着手しました。
効果: 営業の業務フローや運搬する商品の管理の方法など、業務改善すべき点が明らかになったとのお声をいただきました。
今後はより一層、業務フローを営業サイドと運搬スタッフを巻き込んで改善し、システム導入の本格化に適用していきたいとのことでした。

【費用公開なし】ドライバーの動態を管理するアプリケーション開発

業界: Webサービス・アプリ

運輸

陸運
発注元規模: 1,000人〜3,000人未満
納期: 1年
オプション業務: ITコンサル

フルスクラッチ開発

業務改善

保守運用サービス
実績企業: 株式会社ハイペリオン

課題: トラックの動態、作業ステータス管理を行うことで、空車、帰り荷や集荷の効率化を図る。
解決: 構想策定から参加し、PCにて利用できるWebアプリの他、手元のスマートフォンも活用できるようにスマホアプリも開発し、それぞれの役割に応じた利用形態に対応。
効果: ・ドライバー
　お客様からの問い合わせ対応改善（ドライバーへのの状況確認の減少）
・配車マン
　配送遅延を未然に防いだり、事前に荷主様に対応できるようになった
・積卸地
　積卸地の埋没コスト（待機時間、作業時間）を可視化することで、オーダー金額を適正化

物流・運送業界｜システム開発実績・事例一覧（176件）

物流・運送業界｜システム開発実績・事例一覧

【費用公開なし】九州旅客鉄道株式会社の業務支援システム開発

【費用公開なし】東日本旅客鉄道株式会社の情報システム開発

【費用公開なし】名古屋市交通局の情報システム開発

【費用公開なし】東京都交通局の業務システム開発

【費用公開なし】株式会社アベのitインフラ開発

【費用公開なし】エフトランス株式会社の倉庫管理システム開発

【費用公開なし】神都陸運株式会社の受発注システム開発

【費用公開なし】株式会社セントラルサービスの求人システム

【費用公開なし】物流会社における動態管理システム

【1001万円〜】混載BIZシステム(自動見積システム)

【301万円～600万円】運送業システム

【費用公開なし】株式会社梅里物流サービスのRPA開発

【101万円～300万円】運送業様向け：輸送管理システム（Accessからのリプレイス例）

【費用公開なし】東陽倉庫株式会社の在庫管理システム開発

【301万円～600万円】物流会社様向けWMS開発

【601万円～1000万円】部品在庫管理システムの開発及び内製化支援

【費用公開なし】引越会社向けAIアプリの開発

【費用公開なし】鉄道インフラ設備点検AIシステムの共同研究

【601万円～1000万円】物流システムプロトタイプ開発

【費用公開なし】ドライバーの動態を管理するアプリケーション開発

物流・運送業界｜システム開発実績・事例一覧（176件）

物流・運送業界｜システム開発実績・事例一覧

【費用公開なし】 九州旅客鉄道株式会社の業務支援システム開発

【費用公開なし】 東日本旅客鉄道株式会社の情報システム開発

【費用公開なし】 名古屋市交通局の情報システム開発

【費用公開なし】 東京都交通局の業務システム開発

【費用公開なし】 株式会社 アベのitインフラ開発

【費用公開なし】 エフトランス株式会社の倉庫管理システム開発

【費用公開なし】 神都陸運株式会社の受発注システム開発

【費用公開なし】 株式会社セントラルサービスの求人システム

【費用公開なし】 物流会社における動態管理システム

【1001万円〜】 混載BIZシステム(自動見積システム)

【301万円～600万円】 運送業システム

【費用公開なし】 株式会社梅里物流サービスのRPA開発

【101万円～300万円】 運送業様向け：輸送管理システム（Accessからのリプレイス例）

【費用公開なし】 東陽倉庫株式会社の在庫管理システム開発

【301万円～600万円】 物流会社様向けWMS開発

【601万円～1000万円】 部品在庫管理システムの開発及び内製化支援

【費用公開なし】 引越会社向けAIアプリの開発

【費用公開なし】 鉄道インフラ設備点検AIシステムの共同研究

【601万円～1000万円】 物流システムプロトタイプ開発

【費用公開なし】 ドライバーの動態を管理するアプリケーション開発

【費用公開なし】九州旅客鉄道株式会社の業務支援システム開発

【費用公開なし】東日本旅客鉄道株式会社の情報システム開発

【費用公開なし】名古屋市交通局の情報システム開発

【費用公開なし】東京都交通局の業務システム開発

【費用公開なし】株式会社アベのitインフラ開発

【費用公開なし】エフトランス株式会社の倉庫管理システム開発

【費用公開なし】神都陸運株式会社の受発注システム開発

【費用公開なし】株式会社セントラルサービスの求人システム

【費用公開なし】物流会社における動態管理システム

【1001万円〜】混載BIZシステム(自動見積システム)

【301万円～600万円】運送業システム

【費用公開なし】株式会社梅里物流サービスのRPA開発

【101万円～300万円】運送業様向け：輸送管理システム（Accessからのリプレイス例）

【費用公開なし】東陽倉庫株式会社の在庫管理システム開発

【301万円～600万円】物流会社様向けWMS開発

【601万円～1000万円】部品在庫管理システムの開発及び内製化支援

【費用公開なし】引越会社向けAIアプリの開発

【費用公開なし】鉄道インフラ設備点検AIシステムの共同研究

【601万円～1000万円】物流システムプロトタイプ開発

【費用公開なし】ドライバーの動態を管理するアプリケーション開発