国際物流とは？流れや貿易との違い、手続きに必要なものまで徹底解説！【2024年最新版】

国際物流は事業やサービスの成長に欠かせない要素で、効率よく運用することが物流ビジネス成功へのカギとなります。しかし、具体的な輸送の流れや手続き、抱える課題と対策は複雑で理解が難しいと感じる面も多いでしょう。
そこでこの記事では、国際物流と貿易の違いから、実際の輸出入の流れや必要な手続き、課題と解決策を「アイミツ」がわかりやすく解説します。はじめての方でも理解できる内容となっていますので、ぜひご参考にしてください。

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国際（海外）物流とは、商品や資材を国から国へと国境を跨いで運ぶ流れのことです。具体的には、製品の製造元から消費地までの運送、保管、配送など、物資の移動全体を指し、輸出入の手続きや関税の対応、物流ルートの選択など、幅広い業務が含まれます。
なお、国際物流を適切に管理することで、企業の競争力を高められるため、ビジネスの成功につなげることが可能です。この点を理解し、国際物流を効果的に活用することが求められています。

国際物流と貿易は、共に国境を越えたビジネスを指す言葉ですが、その役割と焦点に違いがあります。貿易は主に商品やサービスの売買契約や取引を進める行為で、価格や取引条件、決済方法などの商談全体で使われることが一般的です。
一方、国際物流は貿易が成立した商品（モノ）を、生産地から消費地へ運送することを指します。貿易はあくまで商品やサービスの取引そのものに関わる部分で、その商品をどのように運ぶかという部分は国際物流です。そのため、貿易と国際物流は同じ目的を追求しながらも、それぞれ違うアプローチを持ちます。貿易は商談を通じた取引成立、国際物流は物理的な商品の移動だと考えるとよいでしょう。

国際物流の一般的な流れは以下のとおりです。

・受注：取引が成立した後、商品を発送するための準備を開始します。顧客情報、送付先、商品の詳細など、必要な情報を収集します。
・商品準備：注文された商品を倉庫からピックアップし、出荷の準備をします。
・パッキング：商品を適切に包装し、輸送中のダメージを防ぐための準備をします。
・輸出申告：輸出する商品の詳細を税関に申告します。商品の種類、数量、価格などを正確に申告します。
・輸送：配送方法を選択し、商品を輸送します。海上輸送、空輸、陸上輸送など、商品の性質や納期によって最適な輸送手段を選びます。
・輸入申告：商品が目的地国に到着したら、輸入申告を行います。
・配送：税関手続きが完了したら、最終的な配送先まで商品を運びます。
・受け取り確認：商品が顧客に正しく配送されたことを確認します。

この流れを管理し、顧客の手元に商品を迅速かつ安全に届けるのが国際物流の目標です。

国際物流の手続きには、さまざまな書類や情報が必要です。これらは、商品の移動を正確に追跡し、税関の手続きを円滑に進めるために重要です。輸出と輸入の場合で要求される書類が異なるため、以下ではそれぞれの場合に必要な手続きを詳しく見ていきます。

輸出の際に必要な書類と手続きについてまとめていきます。輸出で必要とされる書類で代表的なものは4点。まず、取引を証明する「インボイス」が必要です。これには、商品の詳細情報、取引の価格、発送元、受取人などが記載され、税関での申告にも使用されます。次に「パッキングリスト」が必要です。これは、輸送される貨物の詳細をリスト化したもので、商品の管理や税関での検査に役立ちます。また、輸送会社への指示を伝える「船積依頼書」が必要です。この書類には、商品の詳細、発送元と目的地、希望する船積み日などが記載されます。最後に、輸出入の手続きを物流会社に代行させるための「委任状」が必要です。

輸入の際には、「インボイス」「パッキングリスト」「輸入通関申告書」「B/L（船荷証券）」などの書類が必要です。「インボイス」は販売契約の証明書で、商品情報と取引価格が記載されます。「パッキングリスト」は輸送される商品の詳細をリスト化したもので、税関検査に必須です。「輸入通関申告書」は税関への申告書で、輸入商品の詳細などが記載されます。最後に、「B/L」は輸送会社への証券で、貨物を受け取る際に必要です。これらの書類を用意することで、円滑な輸入手続きが可能となります。

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国際物流には、いくつか課題もあります。物流プロセスのブラックボックス化、コスト分析の難しさ、海外企業とのやりとりの複雑さ、リードタイムの長さ、輸送中のアクシデントの可能性の高さなどです。それぞれ詳しく見ていきましょう。

一つ目の課題は、物流プロセスのブラックボックス化です。国際物流では、商品が生産地から消費者まで移動する過程が複雑で、その途中経過を完全には把握しきれない場合があります。これは、商品のコスト計算が不明確なことや、運送会社間の情報共有が不足していることが原因です。ブラックボックス化は、納期の管理や在庫の最適化を難しくし、結果としてビジネスの効率性に影響を及ぼす可能性があります。

二つ目の課題は、コスト分析が難しいことです。国際物流では、輸送コストだけでなく、保税、関税、保険料などのさまざまなコストが発生します。これらのコストや為替が複雑に絡み合い、実際の運用コストを正確に算出するのは一筋縄ではいきません。
また、コストが異なる複数の輸送ルートや運送会社を比較検討することも、その複雑さから難易度が高くなります。この理由から、国際物流のコスト分析は一つの大きな課題と言えるでしょう。

三つ目の課題は、海外企業とのやりとりが複雑であることです。国際物流を実施するにあたっては、海外のサプライヤーや運送会社とのコミュニケーションが必須となります。しかし、言葉の壁、時間差、文化などから円滑なコミュニケーションを図ることは難しいと言えるでしょう。
また、海外企業のビジネススタイルや法規制を把握する必要もあります。こうした課題を解決するためには、経験と知識のあるスタッフの確保が重要です。

四つ目の課題は、リードタイムの長さです。リードタイムとは、製品が製造されてから最終的な消費者の手に渡るまでの時間を指します。国際物流においては、製品が複数の国境を越え、さまざまな運送手段を使用するため、リードタイムは国内物流と比較して格段に長くなるため、在庫管理の複雑さが増します。
また、天候不順や関税問題などの予期せぬ遅延が発生した場合、リードタイムはさらに長くなる可能性があるため注意が必要です。

最後の課題は、国際物流では輸送中のアクシデントの可能性が高い点です。製品が長距離を移動し、さまざまな運送手段を経由するため、国際物流ではアクシデントが発生しやすくなっています。
例えば、輸送途中での物品の損傷や紛失、運送手段の故障や遅延、天候や自然災害などが考えられます。これらの問題は顧客満足度の低下や返品の増加など、ビジネスへの影響をもたらす可能性があるため注意が必要です。

ここでは国際物流の課題解決のために、具体的な解決策をご紹介します。ご紹介する戦略を適切に実行することで、物流の効率性と透明性を大幅に向上させ、スムーズに業務を進めることが可能です。

サプライチェーン・マネジメント（SCM）は、製品の製造から顧客に届けるまでの一連の流れを統合的に管理することで、国際物流の課題解決には欠かせません。このアプローチによって、物流、生産、在庫管理など、サプライチェーン全体を見直し、最適化します。
特に、情報共有やプロセスの標準化を通じて、複数の国や企業間での協調性を向上させることが可能です。これにより、ブラックボックス化の問題を解消し、コストやリードタイムを抑制する効果を期待できます。また、リアルタイムのデータ分析により、物流プロセスの改善やトラブル発生時の迅速な対応が可能です。

物流アウトソーシングは、企業が自社の物流業務を専門的な物流サービス提供者に委託することです。自社で物流業務を行う場合は、多大なコストや時間、専門知識が必要となりますが、専門業者にアウトソーシングを行うことで課題を多く解決できます。
また、アウトソーシングによって物流プロセスの専門家による最適化ができ、リードタイムの短縮や運送中のアクシデントリスクの低減も可能です。さらに、物流業者はさまざまな国籍の企業との交渉にも慣れているため、海外企業とのやりとりの複雑さも解消できます。

つづいては、物流倉庫にかかる費用相場をご紹介します。

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国際物流では、物流プロセスの複雑さ、コスト分析の難しさ、海外との交渉、リードタイムの長さ、アクシデントの可能性など、さまざまな課題を抱えています。この課題を解決するためには、専門的な知識と経験が必要なため、アウトソーシングなどが必要です。
自社にノウハウがなくとも、国際物流を専門とする会社であれば、安心して依頼できるでしょう。アイミツではご要望を伺った上で、条件に合う物流倉庫会社を無料で複数社ご紹介可能です。会社選びでお困りの方は、お気軽にご相談ください。

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